Cloth prepreg를 사용하여 내열재료를 제작하는 방법중 가장 진보된 제작방법인 involute construction 방법에 대하여 연구하였다. 이미 수행된 연구[12] 에서 성형공정에 대한 연구가 성공적으로 진행되어 실용화되어 있으나, bell type 내열재등보다 형상이 복잡한 물체의 pattern 설계를 위해서는 새로운 algorithm의 개발이 필요하였다. 본연구에서는 involute construction geometry를 전면 재검토하여, 전혀 새로운 방법으로 pattern 을 설계할 수 있는 program 인 Pade-II를 개발하는데 성공하였다. Pade-lI 를 개발함에 따라 종전에는 불가능 했던 복잡한 형상의 부품제작이 가능하게 되었을뿐아니라, edge orientation 또는 pattern lay-up 각도를 설계자가 임의로 조절할 수 있게 되어 involute construction 방법의 최대장점인 단열, 내삭마, 구조특성의 절충이 가능하게 되었다. Pade-lI 의 적용가능성과 신뢰도는 이미 복잡한 내면형상을 가진 소형 추진기관의 adapter를 내면 기공없이 제작함은 물론이고, edge orientation을 다양하게 변화시킨 sample들을 제작함으로써 입증되었다. 본 연구에서는 geometry와 pattern 설계 algorithm 만을 설명하였으며, Pade-lI 의 사용 방법과 설계결과는 추후 발표할 예정이다.

Cloth prepreg를 사용하여 내열재료를 제작하는 방법중 가장 진보된 제작방법인 involute construction 방법에 대하여 연구하였다. 이미 수행된 연구[12] 에서 성형공정에 대한 연구가 성공적으로 진행되어 실용화되어 있으나, bell type 내열재등보다 형상이 복잡한 물체의 pattern 설계를 위해서는 새로운 algorithm의 개발이 필요하였다. 본연구에서는 involute construction geometry를 전면 재검토하여, 전혀 새로운 방법으로 pattern 을 설계할 수 있는 program 인 Pade-II를 개발하는데 성공하였다. Pade-lI 를 개발함에 따라 종전에는 불가능 했던 복잡한 형상의 부품제작이 가능하게 되었을뿐아니라, edge orientation 또는 pattern lay-up 각도를 설계자가 임의로 조절할 수 있게 되어 involute construction 방법의 최대장점인 단열, 내삭마, 구조특성의 절충이 가능하게 되었다. Pade-lI 의 적용가능성과 신뢰도는 이미 복잡한 내면형상을 가진 소형 추진기관의 adapter를 내면 기공없이 제작함은 물론이고, edge orientation을 다양하게 변화시킨 sample들을 제작함으로써 입증되었다. 본 연구에서는 geometry와 pattern 설계 algorithm 만을 설명하였으며, Pade-lI 의 사용 방법과 설계결과는 추후 발표할 예정이다.