Toray사의 상업용 프리프레그 P3052를 사용하여 (0 ˚)8, (15˚)8, (30˚)8, (45˚)8, (60˚)8, (75˚)8 및 (90˚) 8 구조를 가지는 탄소섬유/에폭시 적층판을 autoclave에서 제조하여 삼점굴곡하에서 지지간 거리와 시편 두께의 비가 16: 1 및 40: 1인 경우의 손상 및 파단특성의 변화 및 최대 굴곡응력의 변화에 대하여 연구하였다. 지지간 거리와 시편두께의 비 즉，geometric factor가 손상 및 파단특성에 많은 영향을 미치며，이를 규명하기 위해서는 굴곡형태，파단면의 현미경 관찰，음향방출시험 및 초음파 c-scan에 의한 손상영역 측정 등이 종합적으르 이루어져야 한다.

Toray사의 상업용 프리프레그 P3052를 사용하여 (0 ˚)8, (15˚)8, (30˚)8, (45˚)8, (60˚)8, (75˚)8 및 (90˚) 8 구조를 가지는 탄소섬유/에폭시 적층판을 autoclave에서 제조하여 삼점굴곡하에서 지지간 거리와 시편 두께의 비가 16: 1 및 40: 1인 경우의 손상 및 파단특성의 변화 및 최대 굴곡응력의 변화에 대하여 연구하였다. 지지간 거리와 시편두께의 비 즉，geometric factor가 손상 및 파단특성에 많은 영향을 미치며，이를 규명하기 위해서는 굴곡형태，파단면의 현미경 관찰，음향방출시험 및 초음파 c-scan에 의한 손상영역 측정 등이 종합적으르 이루어져야 한다.

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