Dong-Cheol Park*,
Yun-Hae Kim**†
* Tech Center, Korean Air
**† Department of Mechanical Engineering, Korea Maritime and Ocean University
박동철* · 김윤해**†
In this study, void behavior of composite laminate by
local internal pressure gradient due to structural geometry and surface film
application condition was experimentally evaluated through fabrication of
spar/skin integrated structure specimens. Viscosity comparison and thermal
analysis for both carbon fiber prepreg and surface film were conducted and cure
characteristic and rate difference were analyzed. 2 types of spar/skin
integrated structural specimens were prepared based on different application condition
of surface film. Subsequently, those specimens were evaluated through visual
surface inspection, non-destructive and destructive inspection. In a specimen
#1 with full application of surface film, low pressurized area of composite
laminate created by pressure gradient of structural geometry had voids. It
exhibited that voids could not be evacuated and were locked in cured laminate
by the influence of pre-cured surface film with relatively faster cure rate. In
a specimen #2 without surface film, it revealed that all internal voids
disappeared in the cured laminate. Therefore, it is verified that surface film
acts as barrier film preventing void movement and evacuation during autoclave
cure.
본 연구에서는 스파/스킨 복합재 일체형 구조물 시편 제작을
통해 구조물 형상에 의한 국부적인 내부압력 구배 및 표면접착필름 적용 조건에 따른 복합재 내부 기공의 거동에 대하여 실험적으로 평가하였다. 표면접착필름과 탄소섬유 프리프레그 소재의 점도특성 및 열분석 비교를 통해 경화특성 및 속도 차이를 확인하였다. 그리고 스파/스킨 일체형 구조물 시편을 표면접착필름 적용 조건에
따라 2가지 유형으로 성형 제작하여 표면상태검사, 비파괴
검사 및 파괴 검사를 통하여 검증하였다. 표면접착필름이 전체 표면에 적용된 시편#1의 경우 내부구조에 의한 압력 구배가 발생하고 이로 인해 낮은 압력이 적용되는 부위에서 형성된 기공들이 먼저
경화된 표면접착필름에 막혀 배출되지 못함을 확인할 수 있었으며, 표면접착필름이 적용되지 않아 탄소섬유
프리프레그가 전면 노출된 시편#2에서는 내부 기공이 완전히 배출됨을 볼 수 있었으며 미리 경화된 표면접착필름이
내부 기공 이동 및 배출에 있어서 차단막(Barrier film)으로 작용할 수 있음을 확인하였다.
Keywords: 일체형 구조(Integrated structure), 기공(Voids), 표면접착필름(Surface film), 차단막(Barrier film)
2020; 33(3): 147-152
Published on Jun 30, 2020
Department of Mechanical Engineering, Korea Maritime and Ocean University