탄소/탄소 복합재를 제조하기 위하여 PAN 계 탄소섬유와 흑연분말을 첨가 (0-6.6vol%)한 페놀수지로 green body 를 만들었으며, 이것을 12℃/hr 의 가열속도로 1,000℃까지 열처리시키고 나서 1-5회 함침 및 탄화시킨후 시편들의 수축률, 밀도, 충격강도, 굴곡강도, 굴곡 탄성률을 조사하였다. 시편 (Vf : 60%)의 부피수축은 흑연분말의 함량이 증가함에 따라 감소하다가 1.9vol% 이상에서는 거의 일정하였다. 시편(Vf : 60%)의 기계적 물성은 밀도가 증가함에 따라 직선적으로 증가하였다. CFRCI(Vf : 60%)의 경우에 흑연분말이 첨가되지 않은 시편(CFRCI-1)의 기계적 물성은 탄화시 심한 수축으로 생긴 시편 내부의 크랙 때문에 떨어졌으며, 흑연분말이 많이 첨가된 시편(CFRCI-4, 5)의 기계적 물성은 탄화과정에서의 층간분리 파괴때문에 낮았다. 따라서 탄화시의 수축이 적게 나타난 1.9vol%의 흑연분말이 첨가된 시편(Vf : 60%)의 기계적 물성이 가장 우수하였다.

탄소/탄소 복합재를 제조하기 위하여 PAN 계 탄소섬유와 흑연분말을 첨가 (0-6.6vol%)한 페놀수지로 green body 를 만들었으며, 이것을 12℃/hr 의 가열속도로 1,000℃까지 열처리시키고 나서 1-5회 함침 및 탄화시킨후 시편들의 수축률, 밀도, 충격강도, 굴곡강도, 굴곡 탄성률을 조사하였다. 시편 (Vf : 60%)의 부피수축은 흑연분말의 함량이 증가함에 따라 감소하다가 1.9vol% 이상에서는 거의 일정하였다. 시편(Vf : 60%)의 기계적 물성은 밀도가 증가함에 따라 직선적으로 증가하였다. CFRCI(Vf : 60%)의 경우에 흑연분말이 첨가되지 않은 시편(CFRCI-1)의 기계적 물성은 탄화시 심한 수축으로 생긴 시편 내부의 크랙 때문에 떨어졌으며, 흑연분말이 많이 첨가된 시편(CFRCI-4, 5)의 기계적 물성은 탄화과정에서의 층간분리 파괴때문에 낮았다. 따라서 탄화시의 수축이 적게 나타난 1.9vol%의 흑연분말이 첨가된 시편(Vf : 60%)의 기계적 물성이 가장 우수하였다.