Original Article
  • A Study on the Analysis of Causes & Minimizing of Defects at Composite Materials Sandwich Aircraft Structure in Autoclave Processing
  • S-C Kwon, C-M Im, B-K Choi, S-W Lee, J-W Han, Y-H Kim
  • 항공기용 복합재료 샌드위치 구조물의 오토클레이브 성형시 발생되는 결함 원인 분석과 그 최소화 방안
  • 권순철(한국해양대학교 대학원), 임철문(한국해양대학교 대학원), 최병근(한국해양대학교 대학원), 이세원(대한항공 항공우주사업본부), 한중원(대한항공 항공우주사업본부), 김윤해(한국해양대학교 부교수, 교신저자(E-mail: yunheak@hanara.kmaritime.ac.kr))
Abstract
본 논문의 목적은 샌드위치 구조물의 오토클레이브 성형시 발생하는 승압률, 승온율, 금형 라운드 각도, 코어의 두께, 그리고 결함에 대한 저글 높이의 영향을 결정하고, 하니콤으로 보강된 항공기용 샌드위치 구조의 결함을 최소화시키는 것이다. 결과는 항공기용 샌드위치 구조와 금형 라운드 각도와 같은 금형의 형상, 코어의 두께, 저글의 높이, 그리고 승압률, 승온율과 같은 오토클레이브의 성형 조건이 코어의 무브먼트, 코어의 주름, 프리프레그의 뜨임 현상 그리고 코어의 침하에 영향을 끼침을 보여주었다.

본 논문의 목적은 샌드위치 구조물의 오토클레이브 성형시 발생하는 승압률, 승온율, 금형 라운드 각도, 코어의 두께, 그리고 결함에 대한 저글 높이의 영향을 결정하고, 하니콤으로 보강된 항공기용 샌드위치 구조의 결함을 최소화시키는 것이다. 결과는 항공기용 샌드위치 구조와 금형 라운드 각도와 같은 금형의 형상, 코어의 두께, 저글의 높이, 그리고 승압률, 승온율과 같은 오토클레이브의 성형 조건이 코어의 무브먼트, 코어의 주름, 프리프레그의 뜨임 현상 그리고 코어의 침하에 영향을 끼침을 보여주었다.

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  • 2001; 14(1): 22-29

    Published on Feb 28, 2001

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