2D-woven fabric을 사용하여 제조한 탄소섬유 강화 복합제(CFRC)를 가지고 CVI 방법중의 하나인 Isothermal technique으로 대기압에서 열분해 탄소를 증착시켰으며, 이때 carbon source gas로는 propylene을, 운반기체(carrier gas)로는 질소를 사용하였다. 열분해 탄소 증착시 여러가지 증착조건에 따라 나타나는 복합재의 물성과 특히, 증착시간에 따른 기공 및 무게변화로 증착속도 정수 및 초기 구간 등의 Kinetic constants를 측정하였다. Infiltration kinetics는 open polosity에 의해 조절되고 증착조건인 반응관의 온도, carbon source gas인 propylene 농도, 혼합 기체의 유속 등에 따라 영향을 받으며, 또한 굴곡 강도와 굴곡 탄성률은 비교적 겉보기 밀도 증가에 따라 증가하였으며, 각각 최고 250MPa, 110GPa 정도의 값이 얻어졌다.

2D-woven fabric을 사용하여 제조한 탄소섬유 강화 복합제(CFRC)를 가지고 CVI 방법중의 하나인 Isothermal technique으로 대기압에서 열분해 탄소를 증착시켰으며, 이때 carbon source gas로는 propylene을, 운반기체(carrier gas)로는 질소를 사용하였다. 열분해 탄소 증착시 여러가지 증착조건에 따라 나타나는 복합재의 물성과 특히, 증착시간에 따른 기공 및 무게변화로 증착속도 정수 및 초기 구간 등의 Kinetic constants를 측정하였다. Infiltration kinetics는 open polosity에 의해 조절되고 증착조건인 반응관의 온도, carbon source gas인 propylene 농도, 혼합 기체의 유속 등에 따라 영향을 받으며, 또한 굴곡 강도와 굴곡 탄성률은 비교적 겉보기 밀도 증가에 따라 증가하였으며, 각각 최고 250MPa, 110GPa 정도의 값이 얻어졌다.

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