고등훈련기급의 항공기 주익을 복합재료로 설계하기 위하여 기본적인 체계요구사항만을 만족하면서 구조적인 특성을 모두 포함하는 상자보 형태의 주익모델을 대상으로 수행된 주요 구조부재들의 초기 설계와 해석 과정을 보이고 결과를 수록하였다. 하중해석을 통하여 주요하중 조건을 선정하고 이들 하중조건과 체계요구 사항을 만족하면서 복합재 구조의 특성을 최대한 살리도록 주구조를 배치하였다. 다스파구조를 채택하고 스파와 밑면 외피를 일체접합하여 체결재 수를 최소화하였다. 초기설계부터 경험에 의한 복합재 구조설계 기준을 설정하여 상세설계를 진행할 때 주요 부재들의 치수변경요인을 줄이도록 하였다. 외피를 몇 개의 영역으로 나누어 응력해석을 수행하였으며 설계허용치를 넘지않도록 주요 부재들의 치수를 결정하였다.

고등훈련기급의 항공기 주익을 복합재료로 설계하기 위하여 기본적인 체계요구사항만을 만족하면서 구조적인 특성을 모두 포함하는 상자보 형태의 주익모델을 대상으로 수행된 주요 구조부재들의 초기 설계와 해석 과정을 보이고 결과를 수록하였다. 하중해석을 통하여 주요하중 조건을 선정하고 이들 하중조건과 체계요구 사항을 만족하면서 복합재 구조의 특성을 최대한 살리도록 주구조를 배치하였다. 다스파구조를 채택하고 스파와 밑면 외피를 일체접합하여 체결재 수를 최소화하였다. 초기설계부터 경험에 의한 복합재 구조설계 기준을 설정하여 상세설계를 진행할 때 주요 부재들의 치수변경요인을 줄이도록 하였다. 외피를 몇 개의 영역으로 나누어 응력해석을 수행하였으며 설계허용치를 넘지않도록 주요 부재들의 치수를 결정하였다.

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