다축 경편성물 보강 복합재료의 물성에 관하여 연구하였다. 보강용 섬유로는 케블과 섬유를 사용하였다. 다축경편성물 보강 복합재료의 물성을 ㅇ녀구하기 위하여 인장, 굽힘, 층간 전단력, 충격 시험을 실시하였으며, 충격 후 압축 시험을 실시하였다. 평직물 보강 복합재료와 비교하여 볼 때, 층간 전단력의 상승이 다축경편성물 보강 복합재료의 특징이라 할 수 있다. 일반 평직물을 보강재로 사용한 경우 보다 최대 52%의 상승을 확인하였으며, 층간전단력의 향상으로 인하여 층간 분리가 지연되는 것을 알 수 있었다. 이는 두께 방향으로 보강된 수직 보강 loop가 층간 분리에 저항하는 것으로 생각된다. 고전 적층판 이론을 이용하여 계산한 인장 강도와 비교하여 볼 때, 인장 강도 또한 5~12%까지 상승하였다. 일반적으로, 충격에 의한 손상 영역과 충격 흡수 에너지는 반 비례관계가 성립하게 되나 다축경편성물 복합재료의 경우, 수직 방향의 보강이 증가됨에 다라 충격 흡수에너지가 감소하는 경향을 보여 주었다. 충격 후 압축 강도의 경우 미손상 시편의 40%까지 유지됨을 확인할 수 있었다.

다축 경편성물 보강 복합재료의 물성에 관하여 연구하였다. 보강용 섬유로는 케블과 섬유를 사용하였다. 다축경편성물 보강 복합재료의 물성을 ㅇ녀구하기 위하여 인장, 굽힘, 층간 전단력, 충격 시험을 실시하였으며, 충격 후 압축 시험을 실시하였다. 평직물 보강 복합재료와 비교하여 볼 때, 층간 전단력의 상승이 다축경편성물 보강 복합재료의 특징이라 할 수 있다. 일반 평직물을 보강재로 사용한 경우 보다 최대 52%의 상승을 확인하였으며, 층간전단력의 향상으로 인하여 층간 분리가 지연되는 것을 알 수 있었다. 이는 두께 방향으로 보강된 수직 보강 loop가 층간 분리에 저항하는 것으로 생각된다. 고전 적층판 이론을 이용하여 계산한 인장 강도와 비교하여 볼 때, 인장 강도 또한 5~12%까지 상승하였다. 일반적으로, 충격에 의한 손상 영역과 충격 흡수 에너지는 반 비례관계가 성립하게 되나 다축경편성물 복합재료의 경우, 수직 방향의 보강이 증가됨에 다라 충격 흡수에너지가 감소하는 경향을 보여 주었다. 충격 후 압축 강도의 경우 미손상 시편의 40%까지 유지됨을 확인할 수 있었다.

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