고밀도 탄소/탄소 복합재료의 산화특성 및 고온에서의 산화저항성 개선을 위하여 Painting공정이 가능한 코팅액을 도포하여 산화억제층으로서의 효과를 비교 관찰하였다. 산소분위기에서 열중량분석(TGA) 실험결과 900˚C 까지의 용도에서 코팅처리된 시편은 전혀 산화가 되지 않았지만 코팅처리되지 않은 시편은 산화에 의해 약 31% 의무게 감소를보였다. 또한 실제 항공기의 정상제동시 탄소-탄소브레이크의 표면온도에 해당하는 800˚C 의 등온 산화실험에서 코팅에 의한 산화저항성이 약 40% 이상 크게 향상됨을 알 수 있었다.

고밀도 탄소/탄소 복합재료의 산화특성 및 고온에서의 산화저항성 개선을 위하여 Painting공정이 가능한 코팅액을 도포하여 산화억제층으로서의 효과를 비교 관찰하였다. 산소분위기에서 열중량분석(TGA) 실험결과 900˚C 까지의 용도에서 코팅처리된 시편은 전혀 산화가 되지 않았지만 코팅처리되지 않은 시편은 산화에 의해 약 31% 의무게 감소를보였다. 또한 실제 항공기의 정상제동시 탄소-탄소브레이크의 표면온도에 해당하는 800˚C 의 등온 산화실험에서 코팅에 의한 산화저항성이 약 40% 이상 크게 향상됨을 알 수 있었다.

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