가압 용침법을 이용하여 Al/Al2O3 , Al/Al2O3/C 금속복합재료를 제조하였다. 탄소를 혼합한 하이브리드 금속복합재료의 최적 시효 시간은 7시간이었다. Al/Al2O3 금속복합재료의 최적 시효시간은 부피분율의 증가에 따라 감소하였다. 다양한 조건(보강재의 부피분율, 상대 마모속도)하에서 마모실험을 통해 알루미늄 기지 금속복합재료의 마모거동을 규명하였다. 금속복합재료의 내마모성은 보강재의 첨가로 인해 향상되었다. 마모기구를 규명하기 위해 마모표면을 SEM사진으로 관찰하였다. 상온에서 금속복합재료의 주 마모기구는 전 속도구간에서 연삭-응착마모였다. 그러나 고온에서의 마모기구는 달라졌다. 저속과 중속에서는 연삭-응착마모가, 고속에서는 응착마모와 밀림현상이 주 마모기구였다. 탄소 혼합 금속복합재료의 내마모성은 탄소의 고체 윤활효과 때문에 Al/Al2O3 금속복합재료 보다 향상 되었으며, 고속에서 더욱 안정성을 띠었다.

가압 용침법을 이용하여 Al/Al2O3 , Al/Al2O3/C 금속복합재료를 제조하였다. 탄소를 혼합한 하이브리드 금속복합재료의 최적 시효 시간은 7시간이었다. Al/Al2O3 금속복합재료의 최적 시효시간은 부피분율의 증가에 따라 감소하였다. 다양한 조건(보강재의 부피분율, 상대 마모속도)하에서 마모실험을 통해 알루미늄 기지 금속복합재료의 마모거동을 규명하였다. 금속복합재료의 내마모성은 보강재의 첨가로 인해 향상되었다. 마모기구를 규명하기 위해 마모표면을 SEM사진으로 관찰하였다. 상온에서 금속복합재료의 주 마모기구는 전 속도구간에서 연삭-응착마모였다. 그러나 고온에서의 마모기구는 달라졌다. 저속과 중속에서는 연삭-응착마모가, 고속에서는 응착마모와 밀림현상이 주 마모기구였다. 탄소 혼합 금속복합재료의 내마모성은 탄소의 고체 윤활효과 때문에 Al/Al2O3 금속복합재료 보다 향상 되었으며, 고속에서 더욱 안정성을 띠었다.

Keywords: Metal Matrix Composites, Squeeze Infiltration Method, Wear Mechanism, Abrasive Wear, Adhesive Wear, Melt Wear. Solid Lubrication

Keywords: 금속복합재료, 가압용침법, 마모기구, 연삭마모, 응착마모, 응착마모. 고체윤활효과