가압용침법을 이용한 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료를 제조하였으며, 미세조직 검사를 통하여 보강재의 균일한 분포와 양호한 결합을 확인하였다. Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료의 경도를 조사하여 최적의 시효시간을 결정하였다. 최적 시효 시간은 2%의 탄소를 함유한 것이 4시간 그리고 4~10% 탄소는 3시간이었다. 경도는 알루미나와 카본의 혼합이 전체 20%의 부피분율에 대해 알루미나의 상대적인 양이 증가함에 따라 증가한다. 마모시험과 마모표면의 해석을 통해 다양한 속도변화에 따라 AC2B 알루미늄과 Al/Al2O3/C 혼합그속복합재료의 마모기구를 규명하였다. 모재인 알루미늄의 마모기구는 주로 저속에서는 연삭마모이고 고속에서는 응착마모이다. 반면에 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료의 마모기구는 전 속도 구간에서 연삭과 밀림마모였다. Al/Al2O3 금속복합재료에 탄소를 첨가함으로써 마모저항을 향상 시켜 주며, 특히 탄소섬유는 상대재와 금속복합재료 사이에서 응착을 방해하는 중요한 역할을 하는 것으로 밝혀졌다. 따라서 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료의 마모특성은 모재 보다는 우수한 것으로 나타났고, 저속에서 탄소가 6%인 경우가 제일 좋은 마모특성을 보였으나 상대속도가 증가함에 따라 이러한 특성은 더욱 향상되는 결과를 보였다. 본 연구결과 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료는 탄소의 고체윤활 특성으로 인해 고속에서 마모특성이 가장 좋은 결과를 얻었다.

가압용침법을 이용한 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료를 제조하였으며, 미세조직 검사를 통하여 보강재의 균일한 분포와 양호한 결합을 확인하였다. Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료의 경도를 조사하여 최적의 시효시간을 결정하였다. 최적 시효 시간은 2%의 탄소를 함유한 것이 4시간 그리고 4~10% 탄소는 3시간이었다. 경도는 알루미나와 카본의 혼합이 전체 20%의 부피분율에 대해 알루미나의 상대적인 양이 증가함에 따라 증가한다. 마모시험과 마모표면의 해석을 통해 다양한 속도변화에 따라 AC2B 알루미늄과 Al/Al2O3/C 혼합그속복합재료의 마모기구를 규명하였다. 모재인 알루미늄의 마모기구는 주로 저속에서는 연삭마모이고 고속에서는 응착마모이다. 반면에 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료의 마모기구는 전 속도 구간에서 연삭과 밀림마모였다. Al/Al2O3 금속복합재료에 탄소를 첨가함으로써 마모저항을 향상 시켜 주며, 특히 탄소섬유는 상대재와 금속복합재료 사이에서 응착을 방해하는 중요한 역할을 하는 것으로 밝혀졌다. 따라서 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료의 마모특성은 모재 보다는 우수한 것으로 나타났고, 저속에서 탄소가 6%인 경우가 제일 좋은 마모특성을 보였으나 상대속도가 증가함에 따라 이러한 특성은 더욱 향상되는 결과를 보였다. 본 연구결과 Al/Al2O3/C 혼합금속복합재료는 탄소의 고체윤활 특성으로 인해 고속에서 마모특성이 가장 좋은 결과를 얻었다.

Keywords: Metal Matrix Composites, Squeeze Infiltration Method, Wear Mechanism, Adhesive Wear, Abrasive Wear

Keywords: 금속복합재료, 가압용침법, 마모기구, 응착마모, 연삭마모